Fay Taylour, velocidad e ideología

 

Entre las primeras mujeres conductoras de motocicletas y automóviles que obtuvieron campeonatos se encuentra esta irlandesa que vio afectada su carrera por sus opiniones políticas.

Armando Enríquez Vázquez

Apodada El Hada Voladora, juego de palabras en inglés con su nombre, Fay Taylour pilota de motocicletas y automóviles de carreras fue una de las primeras estrellas femeninas del deporte automotor.

Francis Helen Taylour nació en Birr, Irlanda, el 5 de abril de 1904. Hija de una familia de clase media su padre un funcionario inglés de relevancia, toda su educación la llevó a cabo en Dublín. Fay, aprendió a manejar automóviles a los 12 años con el Plymouth de su padre. Mientras estaba en la universidad ganó un torneo de tenis, la cantidad de libras esterlinas ganadas le permitió comprar su primer automóvil. Al terminar su educación formal que fue enfocada al hogar, se embarcó a Inglaterra a alcanzar a su familia que tras la proclama de la República Irlandesa regresó a Londres y comenzó a competir en carreras de motocicletas.

Las carreras eran a campo traviesa y en pistas de terracería, Taylour pronto llamó la atención por ganar muchas de ellas y su actitud siempre retadora en su motocicleta. Taylour tenía dos motocicletas, una Douglas y otra Rudge, ambas eran manufacturadas por armadoras inglesas ya desaparecidas. De hecho, Rudge fue la primera marca para la que Taylour corrió. En cuanto su inicio en el automovilismo lo hizo al volante de un Talbot 105.

Para 1927 era pilota de la marca Rudge-Withword a lo largo de la primera mitad de los años 20, gano diferentes premios en todo tipo de pistas ganándoles a hombres y mujeres por igual, de hecho la actuación de Fay fue una de las razones por las que las autoridades inglesas prohibieron años después la participación de mujeres en las diferentes categorías automotor, evitando así y de manera machista la humillación que suponía para sus mentes estrechas el que una mujer demostrara mayor talento que un hombre.

En 1928 llegó a Australia y Nueva Zelanda en ambas naciones venció a campeones locales y regionales, se convirtió en una celebridad, aparecía en las tarjetas que se incluían en las cajetillas de cigarros y era una invitada de los programas de radio australianos.

Fue a su regreso de Oceanía que cambió las motos por los automóviles aunque con la prohibición de mujeres pilotas en la Gran Bretaña fay se vio obligada a correr en otros países de Europa. Ganando carreras en Inglaterra, Italia y Alemania y haciendo de esta última nación su hogar. Fay creó una relación laboral con la constructora de automóviles Adler y durante esos años conoció a los funcionarios importantes de la agencia de Nazi dedicada al Deporte. Fay abandono Alemania en 1939 antes de iniciar la II Guerra Mundial.  

A su regreso a Inglaterra fue detenida e interrogada por los servicios de Inteligencia Ingleses conocidos en esos años como Special Branch para tratar de averiguar si tenía nexos con el partido Nazi y sus funcionarios, fue de acuerdo con la misma Taylour, que gracias a estos interrogatorios escuchó hablar por primera vez de The British Union, el partido fascista de Inglaterra cuyo líder fue un hombre llamado Oswald Mosley. Después de exonerada por a Special Branch, Fay Taylour comenzó a averiguar sobre The British Union y hablar públicamente a favor de Mosley.

En 1940 fue detenida y encerrada por dos años en la prisión de Holloway, una cárcel para mujeres que estaba en Londres y que fue cerrada en 2016, en su momento fue la prisión femenil más grande de Europa, y después fue enviada al centro de detención de Puerto Erin en la Isla Man en el mar entre Inglaterra e Irlanda, finalmente fue liberada en 1943 con la condición de que viviera en Irlanda.

Al finalizar la guerra, sin muchas oportunidades de trabajo por su filiación política Fay decidió aceptar un empleo en Estados Unidos vendiendo autos Jaguar y corriendo autos, sobre todo en la categoría Midget, que son pequeños autos tubulares que corren en pistas de terracería.

Fay regresó a Inglaterra en 1952 a los funerales de su padre, pero ya no pudo regresar a Estados Unidos pues se le prohibió la entrada a ese país por sus ideas políticas, en Inglaterra retomó su carrera de piloto y corrió en pistas irlandesas, suecas e inglesas, por lo cual se convirtió en la única piloto que continuó con su carrera después de la II Guerra Mundial. En 1955 se le permitió regresar a Estados Unidos, tras apelar la decisión del gobierno estadounidense. En 1956, la artritis la obligó a retirarse del deporte motor. Finalmente en 1971 regresó a Inglaterra, el MI15 la siguió vigilando hasta 1976 y se le atribuían nexos con el Ejército Republicano Irlandés.

Fay Taylour murió en Blanford en Dorsett, en 1983. En vida ninguna editorial quiso publicar su autobiografía.

imagen: brooklandsmuseum.com

publicado en charlacualqueira.wordpress

La Maya, pionera del boxeo femenil en México.

 

En la historia de las mexicanas en el deporte nadie habla de la verdadera pionera del boxeo mexicano, la historia y la leyenda de Margarita Montes.

Armando Enríquez Vázquez.

Entre los libros más preciados que tengo se encuentra uno que perteneció a mi abuelo que narra la semblanza de algunos de los pugilistas de la primera época de oro del boxeo nacional; Patricio Martínez Arredondo El tigre del ring, primer ídolo del boxeo mexicano, Kid Azteca, Rodolfo Chango Casanova, Carlos Pavón El sheik de San Miguel, Alfredo Gaona Gaonita, Ventura Márquez, entre otros de aquellos destacados peleadores, pero me llamó la atención la semblanza de Margarita Montes La Maya, una boxeadora sinaloense en la década de los 30 del siglo XX y la primera Campeona Femenil de la Costa del Pacífico, reconocida.

El autor del libro titulado En el tercer round es el periodista deportivo y boxeador también Julio Talán. El periodista formó parte de la primera delegación mexicana de boxeadores que participaron los juegos olímpicos de Ámsterdam en 1928 y fue amigo de muchos de los peleadores de los que habla en su libro, incluida Margarita.

Un segunda referencia a La maya la encontré en el libro de José M. Alamillo Deportes: The Making of a Sportive Mexican Diaspora, que a su vez me dirigió al sitio web vidamaz.com que cita a su vez la biografía de Margarita Montes escrita en 1997 por el sinaloense Alfonso Cornejo Galindo autor sinaloense, fotógrafo y armador de carros alegóricos para carnavales titulado Nací fuera de época: La Maya.

Margarita Montes nació en un pequeño pueblito llamado Chilillos junto a un poblado mayor llamado Rosario, que se ubica a unos 60 kilómetros de Mazatlán, el 22 de febrero d 1913. La familia se mudó al puerto sinaloense después de que su padre sufrió un accidente con un machete.

La Maya comenzó a boxear en 1931, pero en ese momento era pitcher y la cuarta al bat en el orden de su equipo, la Cervecería Díaz de León, uno de los tres equipos femeniles que existían en el puerto sinaloense. estrella de uno de los tres equipos de beisbol femenil que existían en Mazatlán. Margarita era la estrella. Ese año un promotor de box llegó a Mazatlán buscando una boxeadora que midiera fuerzas con la campeona Josefina Coronado, es curioso, pero no existen datos de esta peleadora anterior a La Maya.

 La Maya, tras entrenarse durante un mes, el tiempo que le dieron para prepararse, venció por decisión a Coronado ante una arena llena. Las dos mujeres pelearon a 4 rounds y precedió a una pelea entre el legendario Joe Conde y Mike Herrera. Otra fuente atribuye a la joven sinaloense haber derrotado a Coronado en 2 rounds por nocaut en una pelea pactada a 18 rounds, aunque existen datos, también, de que ambas pugilistas se enfrentaron en dos ocasiones y en ambas venció La Maya.

Con el sueldo que ganó en su primera pelea $150.00 pesos en comparación con los diez semanales que ganaba en la cervecería, se decidió a convertirse en boxeadora profesional. En la lista de peleas de La Maya que Cornejo Galindo incluye en su libro aparecen otras 3 boxeadoras, aunque en realidad tuvo 49 peleas a lo largo de su carrera y 45 de ellas fueron contra peleadores hombre. La maya tuvo un récord ganador y noqueó a 25 de sus oponentes hombres, fue la primera boxeadora mexicana en pelear en Estados Unidos.

La característica de sus peleas mixtas fue única y derrotó en más de una ocasión casi al final de los diez años de su carrera al campeón nacional de peso pluma.

Margarita también practicó el ciclismo y llegó a tener un taller para bicicletas, donde además las rentaba.

Incursionó una sola vez en el toreo. Fue dueña de una tortillería y su historia como boxeadora fue escrita en Ripley’s Believe it or No! El periodista francés Michel Chemín la entrevistó para el diario francés Liberation en 1988. La Maya fue muy buena amiga de Joe Conde y del boxeador y más tarde periodista deportivo Raúl Talán que fue el primero en recordarla en el libro que mencioné al inicio de este texto.

La Maya se casó en 1939, tuvo tres hijos y finalmente a la edad de 92 años murió en Mazatlán en 2007.

La historia de Margarita Montes, La Maya, necesita ser más publicitada e investigada pues en los diferentes portales donde aparece la historia existen discrepancias, pero merece más la pena investigar si sólo hubo peleadoras en la costa del noroeste del país, porque sabemos que el box entró a México a través de Tampico y en el atravesar el territorio nacional puede haber historias desconocidas similar a la de La Maya, y creo que debe existir el interés por buscar las historias al menos de aquellas que sabemos pelearon contra la mazatleca.

Publicado en charlacualqueira.wordpress

Tres tenistas francesas de principios del siglo XX

 

Estas tres mujeres llamaron la atención de la afición al tenis en las primeras décadas del siglo XX, cuando Francia era una de las potencias del deporte.

Armando Enríquez Vázquez

Si eres amante del tenis y sobre todo de las grandes mujeres del deporte blanco como Selena Williams, Martina Navratilova, Billie Jean King, Stefi Graf, probablemente hayas escuchado de estás tres tenistas que jugaban en las canchas francesas a principios del siglo pasado. Ellas fueron las grandes estrellas del tenis francés e incluso de la escena mundial.

Comencemos en orden de aparición; Françoise Adine Masson fue la primera gran estrella del tenis francés. Poco se sabe de ella más allá de las estadísticas y torneos ganados. Adine fue la primera ganadora del Torneo Nacional de Francia, creado por su padre Armando Masson, y que es el antecedente directo del afamado Roland Garros. La jugadora ganó por primera vez en 1897, en 1898 y 1899 repitió, pero en esas dos ocasiones logró el título por default al no tener oponentes. Pero en 1902 y 1903 volvió a ganar el torneo enfrentando a otras cmpetidoras y en 1904 llegó de nueva cuenta a la final, pero en esa ocasión perdió frente a su compatriota Katie Gillou.

Marguerite Broquedis-Billout, quien nació el 17 de abril de 1893 en la población del suroeste francés de Pau en los Pirineos, es la segunda en esta lista.

En 1912 Marguerite desfiló con la delegación francesa en los V Juegos Olímpicos de la era moderna realizados en Estocolmo en 1912, la estrella del tenis de la época logró la medalla de oro en la categoría femenil y la de bronce en mixtos con su compatriota Albert Canet. A lo largo de su vida ganó en seis ocasiones el Torneo de Tenis bajo techo de Francia a lo largo de dos décadas. En la década de los años 20 logró llegar a la semifinal de Wimbledon en 1925 y en 1927 logró el campeonato mixto en Francia junto con el legendario Jean Borotra.

Broquedis murió el 23 de abril de 1983 en Orleans, Francia.

La reina del tenis francés durante las primeras décadas del siglo XX fue sin duda Suzanne Lenglen, que nació el 24 de mayo de 1899 en Paris, Francia. Lenglen recibió una raqueta como regalo por parte de su padre en su onceavo cumpleaños con el que la niña se dedicó a jugar en la cancha de arcilla que tenían en su casa. A los 15 años y antes de que estallara la I Guerra Mundial Suzanne disputó su primera final en un torneo en arcilla, el Torneo Nacional de Francia, el mismo que 17 años atrás había ganado Adine Masson. En su debut Lenglen perdió frente a Marguerite Broquedis.

Durante los años de la guerra, Lenglen continuó practicando enfrentando hombres y mujeres por igual. Cuando en 1919 se reanudó el torneo de Wimbledon, Lenglen viajó a Londres para derrotar a la veterana y siete veces ganadoras del torneo inglés; Dorothea Douglass Chambers Lambert. Frente a un publicó encabezado por Jorge V, rey de Inglaterra. Obviamente existen muchas historias que intentan desacreditar a la francesa. Qué si su padre le había dado a la mitad del encuentro un frasco con coñac que reanimó a la tenista y otras historias similares. Pero Lenglen regresó al año siguiente a defender su titulo y derroto por segunda vez a la inglesa.

Ese mismo año, Lenglen participó en los Juegos Olímpicos de Amberes y ganó dos medallas de oro y una de bronce. Las de oro fueron, una en la categoría individual y la otra en el doble mixto, mientras que el bronce lo obtuvo en doble femenil.

La primera campeona de Wimbledon que no era inglesa no solo ganó en esas dos ocasiones, Lenglen retuvo su título en 1921,1922 y 1923. Lenglen no formó parte de la final del torneo inglés en 1924, pero en 1925 volvió a ganarlo y esta vez fue la última. Suzanne Lenglen gano en seis ocasiones Wimbledon lo que la convierte en una de las campeonas de tenis que más veces ha ganado ese torneo. Superada por las norteamericanas, Martina Navratilova con 9 copas, Helen Wills ocho veces campeona. Con siete su rival inglesa Dorothea Douglass Lambert Chambers, la alemana Steffi Graf y la norteamericana Serena Wilson y empatadas con Lenglen en 6 títulos de Wimbledon están la inglesa Blanche Bingley y la norteamericana Billie Jean King. Lenglen sólo perdió tres encuentros en su larga historia de 94 encuentros en el torneo.

Las hazañas internacionales de la tenista francesa, eran opacadas por su reinado en el Torneo Nacional de Francia. De 1920 cuando venció a Broquedis en la final hasta 1926, solamente perdió el campeonato en 1924. Suzanne Lenglen, apodada por la prensa francésa La divina, era lo que llamamos hoy una rockstar, muchas veces saltaba a las canchas de tenis maquillada, con estola de armiño o abrigo de piel. En 1926 jugó en Cannes contra la naciente estrella norteamericana Helen Wills y la derrotó en esa única vez que la enfrentó.

Lenglen se convirtió en la primera tenista profesional de la historia y por cincuenta mil dólares aceptó una gira por Estados Unidos. Regresó a parís y se retiró del Tenis. Lenglen murió el 4 de julio de 1938.

imagen: picryl.com

Lizzie Arlington, la primera pitcher profesional.

El beisbol en sus inicios fue más incluyente que en el siglo XX. Lizzie Arlington fue la primera mujer en ser contratada por una liga masculina.

Armando Enríquez Vázquez.

En el campo de los deportes profesionales el predominio en la promoción y cobertura de los atletas y deportes masculinos, no sólo es obvio, es una vergüenza. Tristemente durante casi todo el siglo XX el deporte profesional fue uno de los terrenos en los que el machismo y discriminación de género florecieron. Bajo el pretexto de poseer mayor fuerza y resistencia en comparación con el arquetipo social que se hizo de la mujer; el prejuicio y la discriminación fueron parte de la política oficial en la mayoría de las disciplinas deportivas hacía las mujeres que mostraban cierta calidad y sobre todo en los deportes de equipo que ganaban la taquilla y atención de los grandes públicos.

Quienes creen que deportes como el futbol soccer o el beisbol fueron practicados desde un principio por hombres están equivocados. El siguiente es un claro ejemplo.

El 5 de julio de 1898 durante el inning final de un juego de la Liga Menor del Atlántico que se había fundado en 1896, Lizzie Arlington, de 21 años, se subió a la lomita del pitcher y lanzó un inning sin anotaciones, con el que se mantuvo el triunfo para el equipo de los Carboneros de Reading, que jugaban en contra de los Cacahuates de Allentown. Estos eran equipos profesionales de una liga de hombres y Lizzie rompió el techo de cristal no sólo con su actuación, si no por el hecho de haber firmado un contrato para convertirse en pitcher de los Carboneros.

Quién descubrió a Lizzie fue uno de los hombres más importantes en la historia del beisbol en Estados Unidos. En esos días era el presidente de la mencionada Liga del Atlántico; Ed Grant Barrow, quien con el tiempo fungió como gerente de los Medias Rojas de Boston donde cambió a Babe Ruth de posición con la finalidad de que el jugador tuviera más oportunidades al bat. Fue contratado por los Yanquis de Nueva York en 1921 y los siguientes tres años el equipo neoyorquino fue campeón del beisbol. Barrow descubrió a Lizzie jugar en las ligas femeniles y consideró, como lo anunció el día del juego, que Lizzie tenía la potencia y la consistencia que le permitía enfrentar a cualquier bateador sin importar el genero del mismo y podía participar en cualquier liga profesional.

Desafortunadamente los asistentes al juego y los mismos jugadores no fueron tan entusiastas como Barrow y ese inning fue el único que Arlington lanzó en una liga masculina. Para ellos Lizzie sólo fue un espectáculo para cerrar un juego de beisbol; por un lado, estaba la interrogante de cómo sería el uniforme que portaría la joven quien vistió medias negras y un uniforme gris como el del resto de los Carboneros, pero con falda hasta la rodilla en lugar de pantalones. La prensa local no trato tan mal a Arlington, The Reading Eagle publicó: Para ser una mujer, es extraordinaria y otro diario llamado The Hartford Courant incluyo en sus páginas el siguiente texto: Se dice que juega beisbol como cualquier hombre, que sabe de beisbol como cualquier hombre y de no ser por sus bombachas sería confundida con cualquiera de sus compañeros de equipo. Carece de las características de las demás jugadoras de beisbol.    

Arlington continuó jugando en las ligas femeniles de beisbol en el centro de Estados Unidos, sobre todo de manera profesional con un equipo femenil de Boston llamado Bloomers, eventualmente estas ligas se veían limitadas en el número de jugadoras y jóvenes aspirantes a las ligas menores o veteranos en decadencia jugaban con las mujeres. El verdadero nombre de Lizzie Arlington era Elizabeth Stroud, Stride de acuerdo con algunas fuentes, y nació el 1º de enero de 1877 en la zona minera de Pensilvania, como cualquier niño, Elizabeth aprendió a jugar beisbol gracias a su padre y lo jugaba con él y sus hermanos. Cuando tenía 13 años fue descubierta por un hombre que la llevó a jugar en las ligas femeniles. Unos años después fue Barrow el que quedó sorprendido por la calidad de juego de la joven.

Otras mujeres han sido parte importante de la historia y el desarrollo del deporte en Estados Unidos, de hecho, un grupo de historiadores sostienen que fueron las lecheras inglesas, las que hicieron popular el deporte que los americanos importaron a su país a finales del siglo XVIII y hoy llaman su deporte nacional.

Lizzie murió en 1919 y durante años su historia y su hazaña fueron olvidadas hasta que el historiador del beisbol de nombre Al Kermisch, descubrió su historia y la contó.

imagen: archivedinnings.com

Jutta Kleinschmidt y las dunas del Sahara.

Jutta Kleinschmidt ha participado en el rally Dakar en 17 ocasiones y entre otras cosas es la única mujer ganadora del mismo hasta el día de hoy.

Armando Enríquez Vázquez

No cabe duda que uno de los eventos del deporte motor más peligrosos y de mayor distancia es el Rally Dakar, cuando se ideó en 1977. Thierry Sabine, un piloto de motocicletas, que unos años antes se había perdido en el desierto de Libia, de acuerdo con el sitio oficial del rally, y ante la belleza del paisaje decidió tras ser rescatado crear un rally con largo recorrido que fuera una verdadera aventura llena de paisajes espectaculares para el competidor, así como un verdadero reto. El recorrido original del rally iniciaba en la ciudad de Paris en Francia para finalizar en la ciudad de Dakar, capital de Senegal. La primera vez que se corrió fue hace 40 años en 1979.

Debido a la cambiante geopolítica y a los peligros reales que existen en ciertas naciones africanas el rally se ha modificado en su recorrido, tras la cancelación de la carrera en 2008 por la inseguridad en Mauritania, la carrera se trasladó desde 2009 a Sudamérica. De 2009 a 2011 se llevó a cabo en Argentina y Chile, en 2012 y 2013 se incluyó dentro del recorrido a Perú, en 2014 y 2015 se cambió Perú por Bolivia, en 2016 Chile salió del rally y este se corrió únicamente en territorio argentino y boliviano. En 2017 además de Argentina y Bolivia el rally incluyo etapas en Paraguay. 2018 marcó el regreso de Perú en el rally y la salida de Paraguay, 2019 se efectúa exclusivamente en territorio peruano.

A pesar de ser una competencia sumamente peligrosa; 28 pilotos han perdido la vida en cuarenta años, así como 43 personas que no estaban compitiendo, en su mayoría espectadores, desde su primera edición el rally ha tenido entre los competidores a mujeres, siete en aquella ocasión, pero sólo una lo ha ganado; la alemana Jutta Kleinschmidt.

Jutta nació en Colonia el 29 de agosto de 1962. Creció en Bavaria, pues su familia se mudó de ciudad poco después de nacer ella y de chica práctico esquiar sobre nieve, que como ella misma dice en su sitio de internet la acredita como bávara, pues “un bávaro que no sabe esquiar no es bávaro.” Cuando se llevó a cabo el primer Rally Dakar Jutta tenía diecisiete años y estaba a punto de comprar su primera motocicleta para hacer viajes de recreo. Jutta estudió física en el Instituto de Isny en 1982 y se graduó cuatro años después para comenzar a trabajar en BMW, la famosa marca bávara de automóviles. En 1986 atendió como espectadora al Rally Dakar y siguió a los competidores en motocicleta. De acuerdo con lo comentado por la piloto en su sitio de internet, tal vez haya sido la única persona en hacer esto. En 1987 participó en el Rally de los faraones en Egipto, que nació un poco después que el Dakar, en 1982. Jutta montó todo su taller mecánico en su propio departamento y el lavado de las piezas del motor se llevaba a cabo en la cocina al lado de la cafetera y demás artículos para preparar sus alimentos, al mismo tiempo Jutta trabaja en el departamento de desarrollo de vehículos de BMW en 1988 participó por primera vez en el Rally Dakar, con el apoyo de la marca automotriz.

En 1992, Jutta decidió dedicarse de llenó al deporte motor, renunció a su trabajo en BMW, en ese sentido no sólo cortó los lazos laborales con la marca si no que también cambio la marca de su motocicleta por la marca austriaca KTM y tras haber conseguido la copa de la categoría femenil en Rally de los Faraones, y el lugar 23 en el Rally Dakar y el 24 en 1994, Jutta comenzó a competir en la categoría de autos del rally en 1995. En 1997 se convirtió en la primera mujer en ganar una etapa del Rally Dakar, dos años después junto con la piloto sueca Tina Thörner, Jutta volvió hacer historia en el rally al formar para Mitsubishi el primer equipo femenil en la competencia, además lograron quedar en el tercer lugar de la competencia. En el año 2001 Jutta se convirtió en la primera mujer y la única hasta el momento en ganar el Rally Dakar junto con su copiloto y compatriota Andreas Schultz. El automóvil que conducía la pareja era un Mitsubishi Pajero Evolution.

Al año siguiente la dupla consiguió el segundo lugar del rally. Jutta corrió otros 5 años en la competencia, en 2005 logró de nueva cuenta el tercer lugar esta vez teniendo como copiloto a la piloto italiana Fabrizia Pons y en su última participación en 2007 se hizo acompañar por su antigua compañera Tina Thörner. Además de Mitsubishi, en la categoría de autos, Jutta corrió para Buggy Schelesser en sus inicios en el Dakar, Volkswagen y para BMW en su última participación.

Jutta ha participado en muchas otras competencias de rally, pilotea helicópteros, le gusta intervenir en competencias de bicicleta de alta montaña, incluso fue parte de la carrera a lo largo de Estados Unidos en 2004. Hasta el año de 2015 participó de manera regular en las 24 horas de Nürbrurging con diferentes equipos.

Jutta vive en Mónaco y se dedica a dar conferencias en 2010 escribió un libro acerca de su experiencia y su triunfo en el Rally Dakar titulado “Mi triunfo en Dakar” seguido por un juego de mesa con el nombre de “Paris-Dakar Rally” y en 2012 participó en un segundo libro titulado “Las mujeres manejan mejor de lo que piensan los hombres”

publicado en mamaejecutiva.net el 14 de enero de 2019

imagen: de.m.wikipedia.org

Annie Londonderry pedaleando alrededor del Mundo.

Quince meses bastaron para que esta mujer nacida en Letonia y nacionalizada norteamericana diera la vuelta al planeta en una bicicleta.

Armando Enríquez Vázquez

En 1889 Nelly Bly, una de periodista norteamericana, logró dar la vuelta al mundo conforme lo planteaba la novela de Julio Verne y lo hizo en menos de los 80 días que el novelista puso como récord en su novela, incluso como ya escribí hace unos años, Bly en su paso por Francia se entrevistó con el escritor quién era incrédulo de que la periodista lograra su meta.

En 1895, otra mujer dio la vuelta al planeta, esta vez tardo más; quince meses. Pero Annie Londonderry realizó su viaje montada en una bicicleta y convirtió en la primera mujer en cruzar el mundo de esta manera.

Su nombre verdadero era Annie Cohen Kopchovsky y nació en Riga, la capital de Letonia en 1870. Siendo aún una niña sus padres decidieron emigrar a Estados Unidos. La familia se estableció en Boston. El momento que define a Annie es el mismo en el que apareció en las escaleras de la Casa de Gobierno de Massachusetts el 25 de junio de 1894, antes de iniciar su hazaña. En esos días Annie se encontraba casada con un vendedor callejero de nombre Max Kopchovsky y tenía tres hijos. Ella misma se dedicaba a vender espacios publicitarios para algunos periódicos de Boston y era conocida por su elocuencia y poder de convencimiento.

Al parecer dos poderosos comerciantes azucareros, en una discusión acerca de si una mujer podría repetir la proeza del ciclista inglés Thomas Stevens quien diez años antes manejando una bicicleta Columbia de aquellas que tenían una enorme rueda frontal había conseguido en 32 meses convertirse en el primer ser humano en darle la vuelta al mundo en bicicleta. Pero los comerciantes decidieron elevar las condiciones para una mujer, el viaje debería llevarse a cabo en 15 meses y además iniciando la carrera sin un céntimo, la competidora tendría que regresar al punto de origen con cinco mil dólares fruto de su trabajo. Annie partió de Boston con sólo una muda de ropa, algunos souvenirs y una pistola con cacha de perlas.

El reto era difícil en una época donde la visión machista del mundo menospreciaba el actuar de las mujeres, además de que las condiciones parecían desiguales a lo conseguido por Stevens. Lo más curioso es que siendo básicamente una ama de casa con tres hijos muy pequeños y sin haberse montado en una bicicleta antes, de acuerdo con la historia, Londonderry se enteró del reto y lo asumió.

La hazaña fue real, pero alrededor de ella la misma Annie construyó una serie de mitos y leyendas que incluyeron a su propia persona, Se presentó en ocasiones como huérfana, en otras como una rica heredera. Inventó cacerías de tigres en la India con nobles europeos. Y creo fotografías donde se veía a maleantes asaltando en los campos de California. Así como una serie de conferencias y estrategias con las que consiguió superar el reto. Cómo era de esperarse sin haber antes pedaleado una bicicleta y gracias al enorme y pesado vestido que llevaba al inicio de su travesía, su andar era muy lento, por lo que a lo largo de los quince meses se ayudó viajando partes del trayecto en tren y otras creando el trayecto que le permitiera utilizar botes y ferris al por mayor. También conforme avanzaba en el viaje Annie fue cambiando su indumentaria hasta adoptar la de un ciclista hombre que le daba mayor comodidad.

Por los lugares que pasó, Annie Londonderry vendió y contó historias de todo tipo a la prensa y en conferencias por las que cobraba. Teniendo mente de vendedora y con el talento que había adquirido en la venta de espacios publicitarios Annie llenó su bicicleta con anuncios de diferentes patrocinadores que fue encontrando en su periplo. Se dice, además, qué, aunque inició su viaje de manera oficial el día 25 de junio, Annie tardó aun dos días en salir de Boston, porque necesitaba llevar consigo fotografías de ella que vendía autografiadas, así como folletos que explicaban su viaje y que de la misma manera vendía.

El viaje inició primero hacía Nueva York y después con rumbo oeste pero después de darse cuenta de la llegada del invierno en la meseta central de Estados Unidos y el reto que esto representaba, Annie decidió dar media vuelta y enfilarse de nuevo a Nueva York, donde se embarcó a Francia. A su llegada al país europeo le fue confiscada la bicicleta y se le decomisó su dinero.

Los países que recorrió Annie Londonderry en su travesía fueron Estados Unidos, Francia, Egipto, Israel, Sri Lanka, Indonesia, Vietnam, China, Japón y regresó a Estados Unidos vía San Francisco, de donde se trasladó a El Paso Texas y organizó toda una serie de conferencias en su camino de regreso a Boston que le permitieron ganar los cinco mil dólares que necesitaba para ganar el reto.

Annie logró su cometido. 15 meses después de haber partido y con cinco mil dólares en la bolsa entró en Boston. Más allá de la forma en que Annie Londonderry cumplió con el reto, lo que es admirable en la joven es la forma de recorrer el mundo, mantenerse en todos los sitios que visitó, su capacidad para generar los recursos que al final le permitieron ganar el reto. Annie tenía valor y tenacidad. Una vez terminada la aventura Annie fue contratada para escribir en un diario llamado New York World, donde además de su firmar con su nombre utilizaba “la nueva mujer”. Su faceta de “periodista” no duró más que unos meses y después Annie desapareció.

Se sabe que murió en 1947.

Cuando inició su viaje Annie tenía una pesada bicicleta Columbia de unos 20 Kg, que de la empresa que las fabricaba otorgó a Annie a manera de promoción, al llegar a Chicago la cambió por una Sterling más ligera que pesaba 9 kilogramos. Mientras que las bicicletas Sterling desaparecieron a principios del siglo pasado, las Columbia se siguen construyendo. Lo poco que se sabe de ella y de su hazaña se debe a uno de sus parientes lejanos quién se ha dedicado a sacar del olvido a esta extraordinaria mujer.

publicado en mamaejecutiva.net el 21 de marzo de 2018
imagen es.wikipedia.org 

Eugenia Escudero la primera abanderada mexicana en Juegos Olímpicos.

La primera mujer en ser abanderada de una delegación olímpica mexicana era esgrimista y se casó con uno de los forjadores de una importante ciudad del norte del país.

Armando Enríquez Vázquez

El 30 de julio de 1932. Al inaugurarse los X juegos Olímpicos en la ciudad norteamericana de Los Ángeles, al frente de la delegación mexicana que consistió en esa ocasión de 73 atletas de los cuales únicamente dos eran mujeres, iba una de estas atletas. La esgrimista Eugenia Escudero, la primera mujer mexicana en portar la bandera de nuestra nación en unos juegos olímpicos.

Eugenia Escudero nació en la Ciudad de México el 26 de noviembre de 1914. Su padre Ángel Escudero, fue maestro de armas del Colegio Militar y además uno de los responsables e impulsores de la esgrima en México durante los finales del siglo XIX y principios del XX. Ángel Escudero escribió, además, un libro en el que hizo un recuento de los duelos a espada y armas de fuego en la Ciudad de México. Con este padre, Eugenia y sus hermanas aprendieron el arte de la esgrima en sus modalidades de florete y sable, pero además también aprendieron a utilizar armas de fuego y desde muy temprana edad compitieron en torneos de todas estas especialidades.

Con tan sólo 17 años de edad, participó en las eliminatorias de florete para los Juegos Olímpicos de 1932. Eugenia resultó primer lugar entre otros 7 esgrimistas mexicanos de la categoría de florete calificados a las competencias olímpicas de Los Ángeles. Además de ser la primera abanderada nacional en Juegos Olímpicos, Eugenia también fue parte de las primeras mexicanas en competir en este tipo de encuentros deportivos, de hecho, esa primera participación de mexicanas se redujo a Eugenia y María Uribe Jasso tapatía y lanzadora de jabalina.

Eugenia compitió y perdió todos sus encuentros siendo eliminada en la primera ronda. Aunque durante los siguientes seis años continuó practicando los deportes con armas, Eugenia Escudero no volvió a participar en otra competencia internacional. En 1940, al morir su padre se retiró del deporte, ese mismo año se casó con un químico nicaragüense, que estudió su carrera en la UNAM llamado Hans Joseph Backhoff Urcuyo y en 1943 la familia se trasladó a la ciudad de Ensenada en Baja California donde se establecieron y vivieron a lo largo de su vida. Hans Backhoff fue reconocidos a principios de este siglo como uno de los forjadores de Ensenada.

Eugenia Escudero murió en Ensenada el 18 de enero de 2011 a los 96 años.

publicado en mamaejecutiva.net el 9 de octubre de 2017

imagen; elmarcadordejmsurroca.blogspot.mx

Junko Tabei en la cima del mundo.

La alpinista japonesa fue la primera mujer en conquistar la montaña más alta de nuestro planeta.

Armando Enríquez Vázquez

El 29 de mayo de 1953 es una de las fechas trascendentales en la historia de la humanidad. Ese día el neozelandés Sir Edmund Hillary y su acompañante el sherpa nepalés Tenzing Norgay se convirtieron en los primeros seres humanos en alcanzar la cima del Monte Everest, la cumbre más alta de La Tierra con una altura de 8,848 m.

Con el correr de los años hubo otras expediciones exitosas, pero habrían de pasar 22 años para que la primera mujer llegara a la codiciada cima de todo escalador.

Junko Tabei logró su hazaña el 16 de mayo de 1975. Tenía 35 años.

“El Everest para mí, y creo que, para todo el mundo, es la manifestación física y simbólica de vencer todas las vicisitudes para lograr un sueño”.

Junko Tebei nació el 22 de septiembre de 1939 en un pequeño poblado rural de la prefectura de Fukushima de nombre Minaru, en Japón. Tabei fue la quinta hija de siete hermanos, su padre era impresor. La infancia de Junko transcurrió en un Japón empobrecido tras la derrota de la II Guerra Mundial, como muchos de los japoneses de su generación Junko Tabei era una niña delgada y pequeña, incluso algunos de sus maestros la definían como escuálida. Pero a los diez años y gracias a un maestro que llevó a Junko y sus compañeros a escalar las montañas cercanas de Nasu, Tabei descubrió el amor por el montañismo, por los paisajes gélidos y desolados que acompañan a los grandes picos del mundo.

En un país de con una de las culturas machistas más férreas, Junko estaba destinada a ser en el mejor de los casos maestra, pero en el más tradicional una simple ama de casa, algo que no iba con la forma de pensar de la joven. Junko Tabei estudió en la Universidad Femenina Showa fundada en 1920, de donde se graduó en 1962 en inglés y literatura estadounidense. Junko Tabei comenzó a trabajar y a pesar de que era muy mal vista por muchos montañistas japoneses, se unió a diferentes clubs de alpinistas. Sólo algunos veteranos la tomaban en serio y el resto pensaba que su presencia en este tipo de clubs obedecía únicamente a una razón; encontrar al marido ideal, y aunque terminó casándose con un alpinista, nada más alejado de las motivaciones de Junko, para pertenecer a estos clubs.

En 1969 sumó a su mala imagen el ser la fundadora del primer grupo de montañistas mujeres en Japón que tenía por lema: “¡Vayamos de expedición al extranjero nosotras solas”!

Así fue como en 1970 conquistó junto con un grupo de 15 mujeres el Annapurna II de 7937 metros de altura, en la cordillera del Himalaya y se convirtió en la primera mujer en lograrlo. A partir de ese momento supo que podía intentar el subir el Everest, y algo que le había pesado hasta ese día, la opinión de los demás, se convirtió en lo de menos, de acuerdo con lo Junko Tabei declaró años después en una entrevista para la revista Sports Illustrated: “Si la gente quiere llamarme la loca mujer montañista, está bien”, pues en Japón crecían las voces que la criticaban por pensar en escalar una montaña y no quedarse en casa cuidando a su hija de tres años,

Cuando regresó a Japón tras la hazaña renunció a su trabajo que impedía planear y dedicarse a escalar. En 1971, llenó los formularios de Nepal para intentar el ascenso del Everest y dado el gran número de expediciones en lista de espera, se le otorgó el permiso para 1975. La historia de cómo logró recursos para llevar a cabo su nueva expedición va desde el apoyo que le brindaron la televisión japonesa y un diario de circulación nacional, así como diferentes actos que llevaron a cabo las participantes, se dice que ella dio clases de inglés entre otras cosas.

A pesar de que ella pensaba que subir cualquier montañana mayor a los ocho mil metros ofrecía los mismos retos, Junko Tabei, nunca anticipó dos pruebas que le puso el Everest; la primera fue una avalancha que la sepultó en la nieve junto con algunas de sus compañeras de equipo. La alpinista, a pesar de perder el conocimiento, fue rescatada gracias a dos acciones, la navaja que alcanzó a pasar a una de sus compañeras de expedición y con la que esta última cortó la tienda de campaña para evitar que se asfixiaran, y segunda que sus pies sobresalían un poco de la nieve, lo que dio la oportunidad no sólo de localizarla, sino de que uno de los sherpas la sacara jalándola por los talones.

La segunda fue que al final tuvo que cruzar por un puntiagudo acantilado para el que no estaba preparada y hacía que la mitad de su cuerpo estuviera del lado chino del monte y la otra mitad del lado nepalés. De acuerdo con las entrevistas que concedió años después de su hazaña, Junko Tabei declaró que descubrir este paso la hizo enojar porque en todos los materiales que ella había estudiado de expediciones anteriores ninguno hablaba de este paso. Finalmente, el 16 de mayo de 1975, Junko Tabei. Llegó a la cima más alta de nuestro planeta y de acuerdo, con lo que declaró en su entrevista a Sports Illustrated, en aquel pequeño sitio de menor tamaño que un tatami, Junko Tabei se sintió “aliviada y angustiada porque aun, había que realizar el descenso.

Tras la conquista del Everest, Junko Tabei, jamás volvió a pedir patrocinio a ninguna empresa porque para ella, el patrocinio implicaba trabajar para una empresa algo que había decidido no hacer desde su ascenso al Annapurna II.

Junko Tabei no sólo conquistó el Everest, a lo largo de su vida la japonesa se convirtió en la primera mujer en escalar las siete cimas más altas del mundo. En 1981 escaló el Kilimanjaro, la montaña más alta de África, El Aconcagua en 1987 en Sudamérica, en 1988 ascendió a la cumbre del Monte McKinley o Denali, en Norteamérica, En 1991 Junko Tabei logró escalar el Macizo Vinson en la Antártida, finalmente en 1992 completó las siete cimas al escalar la Pirámide Carstens o monte Jaya, la de mayor atura de Oceanía y el monte El’brus que es el pico más alto de Europa.

Su siguiente reto era conquistar las cimas más altas de todos los países, logró hacer casi la tercera parte del mundo. En México estuvo en 1987 y escaló tanto el Popocatépetl como el Iztaccíhuatl. Pero nunca escaló el Citlaltépetl o Pico de Orizaba que es la montaña más alta del país.

Preocupada por el medio ambiente Junko Tabei formó parte de una organización dedicada a la limpieza de la basura que hay en la cordillera del Himalaya y que se ha generado desde las primeras expediciones. En una entrevista que concedió al Japan Times, Tabei manifestó su despreció por la conducta de los expedicionarios modernos que solo buscan romper récords estúpidos en la montaña más alta del mundo.

En 2012 se le diagnosticó cáncer de estómago. Lo que no la detuvo en sus ascensos y en julio de 2016 Junko Tabei realizó su última escalada, acompañando a un grupo de niños de Fukushima, su región de origen y que fue afectada por el terremoto y maremoto de 2011, desde entonces anualmente Junko Tabei subía el monte sagrado de Japón con un grupo de niños de Fukushima.

Tres meses después el 20 de octubre de 2016 Junko Tabei murió.

Junko Tabei se dedicó a dar conferencias y escribió 8 libros de los cuales ninguno ha sido traducido.  

Tal vez con esa misma humildad con la que prefería reconocerse como la trigésima sexta persona en alcanzar la cima más alta del mundo y no como la primera mujer en hacerlo, o tal vez un poco de manera irónica alguna vez comentó: “No entiendo porque los hombres hacen tal alboroto acerca del Everest, es simplemente una montaña”. Once días después de convertirse en la primera mujer en alcanzar la cima del Everest, llegó la segunda mujer al techo del mundo, siendo la primera mujer en lograr la cima escalando por el lado norte de la montaña, la China Phantog que perdió algunos dedos del pies, debido a la gangrena por congelamiento.

publicado en mamaejecutiva.net el 17 de julio de 2017

imagen;nyt.com 

Irma González la novia del Santo.

En la lucha por romper las barreras de género en diferentes actividades humanas, también existió un grupo de mujeres que saltó al encordado con el fin de luchar como el mejor.

Armando Enríquez Vázquez.

En la historia deportiva nacional, los dos grandes deportes que cautivaron a los mexicanos del siglo XX, fueron sin duda el futbol soccer y la lucha libre. La afición mexicana adora estas dos actividades y sigue de manera incondicional a su equipo favorito y a la máscara que más le place, sea técnica o ruda. Ambas actividades desde sus inicios estuvieron relacionadas con atletas hombres, pero la presencia de las mujeres en ambas disciplinas fue creciendo conforme avanzó el siglo y si bien es hasta ahora que el futbol mexicano se atreve a crear una liga profesional para mujeres, con una promoción similar a la que goza el futbol masculino, esta evolución se dio desde hace más de ochenta años en la lucha libre y paso a pasito fue logrando un espacio estelar para las mujeres luchadoras en nuestro país.

La historia de la lucha femenil mexicana inicia en 1935, la llegada al ring de una luchadora de nombre Natalia Vázquez de quien, salvó su rápido pasó por los cuadriláteros, poco o nada se sabe. Pero con ella inició la historia de las mujeres que rompieron la supremacía de los hombres sobre la lona.

Entre las más destacadas se encuentra Irma González, conocida también por una temporada como la Novia del Santo, y a quien el famoso luchador no sólo le permitió utilizar el sobrenombre, sino le autorizó el uso de una máscara plateada como la que él portaba. De acuerdo con el blog La Cavernaria, Irma González, luchó con este sobrenombre únicamente por siete meses, ya que próxima a casarse el novio le prohibió dedicarse a la lucha libre. Irma, amante de su disciplina, pensó en como continuar luchando y la respuesta que encontró fue ocultando su rostro tras la máscara. Se dice que Irma González es la única persona no familiar del legendario luchador a la que se la ha permitido usar la máscara plateada.

Pero la carrera de Irma González no inicia, ni termina en esos meses que luchó bajo el nombre de La Novia del Santo. Irma comenzó a los trece años cuando acompañando a su papá y a un amigo de él, que era promotor de luchas, una de las luchadoras no se presentó a la función así que el promotor preguntó al padre de la niña y este a su vez a ella, sí que quería subir al encordado. Irma aceptó la propuesta y le encontró el gusto a esta disciplina. Entre sus maestros se estuvieron Gori Guerrero, Raúl Romero, Jorge Rojas y el Tarzán López. Todos luchadores destacados dentro de la historia del deporte en México.

Irma González nació en Cuernavaca, Morelos el 20 de agosto de 1936. Hija de una familia circense, Irma aprendió de su padre los trucos de un acróbata, trapecista y contorsionista, que más tarde le ayudaron en su quehacer como luchadora. Una vez que subió al ring, Irma encontró su vocación. En aquellos días no solamente la presencia de las luchadoras molestaba a sectores machistas del público y a muchos de los luchadores profesionales, quienes siempre invitaban a las luchadoras a regresar a la cocina de sus hogares y dedicarse a esas cosas que los machos no saben hacer y creen que son exclusividad de las mujeres, también existían funcionarios públicos que se oponían a ellas. En la Ciudad de México, el 1º de julio de 1954, las autoridades en materia de espectáculos, la comisión capitalina de box y lucha y el entonces Regente del Distrito Federal Ernesto Peralta Uruchurtu prohibieron a las mujeres presentarse en espectáculos de lucha libre en la capital del país. Este veto no impidió a Irma y otras mujeres luchadoras llevar a cabo sus encuentros en otras regiones del país, incluso Irma viajó al extranjero y enfrentó a luchadoras en Japón. Enfrentó a la legendaria Jaguar Yokota. También viajó y luchó en Australia. Debutó de manera oficial y profesional en 1955, el 20 de agosto, día de su cumpleaños 19, en la ciudad de Puebla.

 El 25 de mayo de 1980 en el Toreo de Cuatro Caminos, Irma se convirtió en campeona del mundo de la UWA al derrotar a la norteamericana Vicky Williams. Irma González fue tres veces campeona nacional, en dos ocasiones consiguió el título mundial de la UWA, obtuvo también el campeonato mundial de lucha libre de la federación de Indonesia. Sus llaves más conocidas fueron la Gory especial y la Romero especial, la primera la aprendió de su mentor y creador; Gory Guerrero, mientras que la segunda que es muy utilizada en la lucha femenil, fue creada por el luchador méxico-americano Rito Romero.

Más tarde haría dueto con su hija Irma Aguilar, la gente las conocía como las Irmas. Esa pareja con su hija la llevó a ganar el campeonato nacional de lucha en parejas.

Durante este siglo Irma González se ha dedicado a entrenar a diferentes jóvenes luchadores tanto mujeres como hombres. El veto a las luchadoras en la Ciudad de México terminó en diciembre de 1986. En 2016 al conmemorarse 30 años del fin de la prohibición Irma González cantó “Sí nos dejan” y estuvo acompañada de otras glorias de la lucha femenil en México como Tania La Guerrillera, Lola González, Selene, Vicky Carranza, Irma Aguilar y otras.

publicado en mamaejecutiva.net el 19 de junio de 2017 

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Marie Marvingt aviación y deportes extremos hace más de 100 años.

Deportista excelsa, campeona en diferentes disciplinas, piloto de globos y piloto aviador durante la I Guerra Mundial, desarrolló una de las primeras ambulancias aéreas.

Armando Enríquez Vázquez.

Quien crea que la adrenalina de los deportes extremos es algo característico de finales del siglo pasado y de hombres, aquí está la increíble historia de una atleta a la que se le prohibió participar en la Tour de France por ser mujer.

Para la mentalidad machista del siglo XXI, aún existen campos que son exclusivos para los hombres, sobra decir lo que sería a finales del siglo XIX y principios del XX cuando una mujer mostraba cualquier interés por actividades que no eran para las que los hombres las habían condenado. Una de estas extraordinarias atletas, pero además periodista y empresaria fue Marie Marvingt.

Marie Marvingt nació en 1875, el 20 de febrero en el pueblo de Aurillac en Francia. Su padre la impulso a dedicarse a diferentes disciplinas deportivas y durante su juventud Marvingt fue una verdadera campeona que sería envidiada por pentatletas y aquellos que se dedican a triatlones y diferentes disciplinas que implican diversos deportes. Marie Marvingt fue además una enfermera calificada y la primera enfermera aérea certificada.

Marvingt fue campeona en esgrima, equitación, atletismo, en tiro, pero sobre todo era una gran atleta en deportes de invierno que se podían considerar extremos como el salto en esquíes, el bobsleding o el luge, estos dos últimos deportes en los que eventualmente en pleno siglo XXI se reportan accidentes en los que llegan a perder la vida los atletas. También practicó el polo, el waterpolo, el boxeo, jiu-jitsu.  

Además, Marvingt fue una extraordinaria alpinista que logro conquistar casi todos los picos de los Alpes franceses y de los Alpes Suizos.

Obviamente los inventos de finales del siglo XIX y principios del siglo XX llamaron poderosamente la atención de la joven, quien en 1901 voló por primera vez en un globo aerostático y seis años después era ya piloto de estos aparatos. Obtuvo su licencia como piloto de globos en 1910. Un año antes Marvingt se convirtió en la primera mujer piloto de globo en cruzar el Canal de la Mancha y volar sobre el Mar del Norte.

Para 1899 había aprendido a conducir automóviles y ostentaba ya su licencia para conducir esas máquinas que habrían de revolucionar el siglo XX.

Lo mismo le sucedió con las bicicletas y en 1908 le fue negada la participación en la Tour de France pues la competencia era únicamente para hombres, algo que no le impidió recorrer el circuito completo semanas después de terminada la competencia y a diferencia de más de setenta de los participantes varones que en algún punto de la competencia la habían abandonado.

Ni que decir de los aviones, en 1910 voló por primera vez en un aeroplano. Tomó clases con Hubert Latham, un destacado aviador francés, que fue el primer hombre que intentó cruzar el Canal de la Mancha, sin éxito, pero por lo mismo se convirtió en el primer aviador en acuatizar un avión.

Marie se convirtió a finales de 1910 en la tercera mujer en el mundo en obtener su licencia como piloto aviador. En 1910 gano la Coupe Femina, un premio para aviadoras.

Al estallar la I Guerra Mundial, Marie Marvingt rápidamente se enroló en el ejército francés y disfrazada de hombre llegó hasta las trincheras donde se libraban las batallas, al ser descubierta Marvingt se convirtió en enfermera de la Cruz Roja y asistente de los aviones bombarderos que efectuaban vuelos a territorio alemán. Marie Marvingt con el paso de la guerra se convirtió en piloto de la fuerza aérea francesa y es la primera mujer en la historia en llevar a cabo misiones de bombardeo.

Este contacto con los aviones, la llevó a idear, ya desde 1912, la manera de crear aviones que sirvieran de ambulancia y transportaran a los heridos en el campo de batalla de una manera más rápida a los centros de atención detrás de las líneas de combate, al mismo tiempo que se iniciaba la atención médica del herido. La empresa de 1912 fracasó pues la empresa que supuestamente iba a desarrollar la ambulancia aérea quebró antes de iniciar la construcción del modelo.

Entre las dos guerras mundiales Marie Marvingt fue corresponsal de guerra en el norte de África. Pero no olvidó la idea de crear ambulancias aéreas, de hecho, fue por ello que diseñó un sistema de esquíes con los que los aeroplanos podían aterrizar en las dunas de arena. En 1934 fundó un servicio privado de ambulancias aéreas que funcionaba en Marruecos. Fue cofundadora de Les Amies De L’Aviation Sanitaire. A lo largo de su vida dio más de tres mil conferencias promocionando la medicina aérea, en Europa, Norteamérica y Asia. En 1929 formó parte de los organizadores del Primer Congreso Mundial de Aviación Médica.

En 1959 obtuvo su licencia como piloto de helicóptero y a los 86 años condujo su bicicleta a lo largo de 349 kilómetros de Nancy a Paris.

Marie Marvingt, quien se ganó el apodo de La novia del peligro, murió el 14 de diciembre de 1963 a la edad de 88 años en el poblado de Laxou en Francia. Marie Marvingt es la mujer con más condecoraciones en la historia de Francia. En 2004, el gobierno francés honró a Marvingt con un timbre postal en el que aparece la aviadora, deportista, periodista y enfermera.  

Publicado en mamaejecutiva.net el 31 de octubre de 2016

imagen, thecallalilydialogues.com

Penny Chenery y la triple corona.

En el mundo de los deportes, uno de los más excluyentes para las mujeres como el de las carreras de caballos y sin embargo, esta mujer forjó una de las historias más memorables dentro de él. 

Armando Enríquez Vázquez.

El hipismo es un deporte de grandes contrastes, por un lado, grandes y legendarias carreras de caballos como el Derby de Kentucky, donde se dan cita la crema y nata de una rancia aristocracia. Mientras que en el otro extremo están todos aquellos que, con la esperanza de volverse millonarios con un boleto de apuesta, viven una felicidad efímera que dura las distancia que los caballos recorren a todo galope bajo el fuete del jockey o jinete, fomentando su propia ludopatía.

En ese mundo de jinetes, entrenadores de caballos, dueños de cuadras, casi todos ellos hombres, una de las grandes leyendas en la historia del deporte la forjó una mujer; Helen Bates Chenery, mejor conocida como Penny Chenery. Chenery nació en una familia pudiente en New Rochelle, Nueva York el 27 de enero de 1922. Su padre Christopher Chenery, amaba los caballos y con las ganancias de sus negocios compró una propiedad que transformó en un establo y criadero de caballos de carreras, en el estado de Virginia. El nombre con el que Christopher Chenery bautizó el establo de caballos de pura sangre fue el de Meadow Stable.

Chenery idolatró a su padre desde su más tierna infancia y por extensión compartió desde su infancia el amor de su padre tenía por los caballos. Penny aprendió a montar desde los cinco años de edad. Estudió historia de Estados Unidos, al finalizar sus estudios universitarios comenzó a trabajar para una de las empresas dedicadas a fabricar artículos de guerra para el desembarco de Normandía, después en 1945 se enroló como voluntaria en la Cruz Roja y viajó a Francia, a su regresó, un año después, a Estados Unidos y bajo el exhorto y ayuda económica de su padre, Penny estudió administración en la Columbia Business School. En 1949, se casó y se mudó a Denver, Colorado donde vivió los siguientes 19 años de su vida.

En 1968, Christopher, su padre enfermó y quedó incapacitado para hacerse cargo del criadero de caballos. Penny, de 46 años de edad, con el voto de confianza a regañadientes de su hermano y el apoyo en materia administrativa de su hermana se hizo cargo del establo y durante los años finales de la década de los años sesenta y principios de los setenta mantuvo el establo funcionando, pero adquiriendo una gran cantidad de deudas. Finalmente, Christopher Chenery murió en 1972. Los hermanos querían vender la propiedad, pero Penny apelando al nombre de su padre les pidió una última oportunidad.

En esa época estaba criando a cuatro hijos, era una mujer activa en mi comunidad y estaba aburrida hasta el cansancio. La oportunidad de hacer algo que representaba un reto, y además la suerte de poseer un buen caballo, era muy emocionante. Era el momento perfecto. En ese momento tenía 50 años y quería que las mujeres fueran conscientes de que se podía en realidad hacer algo importante con la segunda parte de su vida. Declaró Chenery en una entrevista.

Para los criadores de caballos pura sangre en Estados Unidos existen tres carreras de gran importancia y que juntas son conocidas como la triple corona. Estas carreras son: El Preakness Stakes, el Belmont Stakes y el Derby de Kentucky. En 1972, el establo de Penny ganó dos de estas carreras; el Derby de Kentucky y el Belmont Stakes, con un caballo llamado Riva Ridge. Riva Ridge ayudó a pagar las enormes deudas de la familia Chenery con la hacienda pública de Estados Unidos. Otro logro ese año fue que el caballo de dos años Secretariat fue nombrado el caballo del año en Estados Unidos dentro de los de su clase, pero fue al año siguiente que Penny Chenery y su Meadow Stable lograron un lugar en la historia del hipismo norteamericano. Secretariat ganó la triple corona. Algo que no había sucedido en 25 años, desde que en 1948 Citation, obtuvo las tres gemas de la corona.

Penny Chenery se involucró de tiempo completo con el entrenamiento y desarrolló de Secretariat. Chenery se convirtió de pronto en la figura más importante en el mundo de la hípica y los pura sangre en Estados Unidos. En 1972 y 1973 cinco de las seis carreras de caballos más importantes en la unión americana habían sido ganadas por dos excepcionales caballos de su cuadra.

De 1976 a 1984 Penny Chenery fungió como la presidenta de la Asociación de Dueños y Criadores de Pura Sangre en Estados Unidos. En 1983, junto con otras dos mujeres, se convirtió en el grupo de tres mujeres en ser las primeras admitidas en el Jockey Club. En 1992, Penny Chenery crió un nuevo caballo excepcional Saratoga Dew, que fue el primer caballo nacido en Nueva York que ganó el premio Eclipse.

Penny Chenery es miembro del salón de la fama del hipismo norteamericano. En 2010, Disney produjo una película llamada Secretariat para hablar del caballo y de la mujer excepcional que lo crió. Secretariat fue sacrificado el 4 de octubre de 1989, tenía 19 años de edad.

Penny Chenery vive y tiene 89 años de edad.

publicado en mamaejecutiva.net el 2 de julio de 2016
imagen kdhamptons.com

Annette Kellerman, la sirena australiana.

Actriz internacional, nadadora, empresaria, protagonista de causó ciertos escándalos, verdaderos y míticos, Annette Kellerman se distinguió en las aguas de Australia, Europa y Norteamérica a principios del siglo XX.

Armando Enríquez Vázquez.

En 1907, una joven australiana de 19 años de edad fue arrestada en la playa Revere en Boston por exhibirse en un traje de baño de una sola pieza, claro que de acuerdo con las fotos de la época el traje que supuestamente vestía Kellerman al momento de ser arrestada, resultaría algo imposible de ver hoy en las playas, el traje parecido a un jumper de mangas cortas, con el pantalón también corto que permitían ver los muslos de la mujer y que a diferencia de los trajes de baño de la época carecía de una falda larga. Además, el traje de baño se ajustaba a la sensual figura de la joven.

El asunto parece ser uno de los momentos más destacados para muchos de los biógrafos de Kellerman y, sin embargo, parece ser apócrifo también. La misma Kellerman lo habría inventado en una entrevista muchos años después.

Lo cierto es que Kellerman y su traje de baño pasaron a la historia por muchas otras razones más que por haber escandalizado a la policía y jueces de Boston

Annette Kellerman nació en Marrickville, un suburbio de Sidney, Australia el 6 de julio de 1887, durante su infancia Annette sufrió de raquitismo por falta de calcio, lo que le debilitó las piernas obligándola a usar aparatos ortopédicos, por lo que los médicos recomendaron a sus padres que la niña nadara. Del terror de su primer encuentro a ser conocida como La Sirena Australiana o La Venus Clavadista, hubo años de práctica y del gusto por nadar. Annette Kellerman pasó una vida al lado del agua, sus negocios y empresas estuvieron también relacionados con el elemento vital.

A los quince años ya con las piernas perfectamente fortalecidas, Annette comenzó a competir en carreras de natación y de hecho comenzó ganando, lo que reafirmó su gusto por el nado. Pronto se volvió al deporte profesional de la natación y en 1902 impuso el record mundial para las distancias de 100 yardas y una milla. También la altura de la que se tiraba clavados era de admirar; desde 28 metros de altura, lo que para una mujer constituía una marca también.

En 1902, la familia se mudó a Melbourne, Annette comenzó a dar exhibiciones de natación y clavados, también comenzó a dar exhibiciones nadando con peces en acuarios, a veces disfrazada de sirena con un traje que ella misma confeccionó. Sus padres músicos, heredaron en Kellermman el gusto por desarrollar espectáculos musicales. En estos espectáculos de música, danza y albercas o acuarios se encuentran todos los antecedentes del nado sincronizado.

En 1905, viajó junto con su padre a Londres. En Inglaterra, Annette nadó 27 km en el río Tamesís, y fue la primera mujer en intentar cruzar el Canal de la Mancha. Annete se cubrió en grasa de delfín y se pegó los goggles a la cara, para combatir la baja temperatura de las aguas del canal y evitar perder sus anteojos frente a las olas del mar.  Tres veces lo intentó y sin embargo no lo logró. Annette Kellerman declaró, tener el aguante, pero no la fuerza bruta para lograr la hazaña.

Más escandaloso qué el supuesto arresto en la playa de Boston, resultó su paso por la naciente industria del cine. Tras su viaje por Inglaterra y Francia, donde Annette nadó en una competencia dentro del río Sena contra diecisiete nadadores hombres llegando en tercer lugar, Annette decidió viajar a Estados Unidos, donde triunfó con sus espectáculos de clavados y de nado. Por lo que llamó la atención de los productores de cine. Entre 1909 y 1924 Kellerman participó en 12 películas convirtiéndose en la primera gran actriz australiana en el cine norteamericano. Kellerman también se convirtió en la primera actriz de importancia en hacer un desnudo total en una película, claro que tanto los pezones como el pubis se cubrían con largos mechones de cabello su larga cabellera. La película se llamó La hija de los Dioses y se filmó en las selvas de Jamaica. La película duraba más de tres horas y fue la primera película en costar más de un millón de dólares. Una de las grandes habilidades de Annette que le permitió hacer grandes secuencias fílmicas bajo el agua, así como gran espectacularidad a sus espectáculos de danza y nado en acuarios fue el poder contener la respiración por más de tres minutos.

Algunas de las películas en las que participó se filmaron en un sistema que pretendía ser el sistema para las películas a color que se conoció como Prizma. Prizma fue inventado en 1913 y utilizaba cuatro colores básicos para crear todas las tonalidades.

Cuando Annette viajó al viejo continente para hacer sus demostraciones de nado y clavados, se topó con un problema de la moral victoriana. Los trajes de baño en Europa consistían de una falda que escondía las piernas de las bañistas, a diferencia de lo que sucedía del otro lado del mundo, donde los trajes de baño sin falda y con unos pantalones cortos que dejaban expuestos la mitad de los muslos de las damas y que se utilizaban en el continente australiano en el caso aquellos y aquellas que se dedicaban a competir. Pero para presentarse ante las audiencias británicas, en 1905 y especialmente frente a la familia real, Annette compró unas medias negras y las cosió a los pantalones cortos creando de esta manera un traje de baño de una sola pieza, que cumplía con las convenciones morales del viejo continente.

Algunos historiadores del vestido marcan este momento como el surgimiento del traje de baño femenino moderno. Lo cierto es que Kellerman aprovechó esta idea para crear su propia línea de trajes de baño, incursionando por primera vez en el ámbito empresarial. Annette Kellerman fue también autora de libros acerca de la natación y sus bondades, así como de otros asuntos relacionados con la preservación natural de la belleza y la salud. También, escribió un libro para niños y una autobiografía que nunca ha sido publicada y cuyos derechos compró la productora cinematográfica Metro Goldwyn Mayer y con ella se realizó en 1952 la película Million Dollar Mermaid, protagonizada por otra gran actriz nadadora; Esther Williams y la cual en palabras de Kellerman resultó una película insulsa e intrascendente.

Kellerman regresó a Australia en 1970. El 6 de noviembre de 1975 murió, su cuerpo fue cremado y sus cenizas esparcidas, para redondear su historia con el agua y el mar, en el Gran Arrecife que rodea las costas australianas.

publicado en mamaejecutiva.net el 16 de mayo de 2016

Imagen Wikipedia.org

Jen Welter, la primera coach de la NFL.

La historia del futbol americano parece estar ligada al género masculino sin embargo, 2015 quedará en la historia de la liga como el año que una mujer se convirtió en coach defensiva.

Armando Enríquez Vázquez.

Jennifer Welter nació el 27 de octubre de 1977 en Florida y el pasado 27 de julio se convirtió en la primera coach mujer de la NFL, cuando los Cardenales de Arizona la contrataron para trabajar con los apoyadores internos del equipo durante los campamentos de entrenamiento y la pretemporada.

 Pero a lo largo de su vida Jen Welter ha roto diferentes barreras relacionadas con el género. Jen Welter estudió en el Boston College donde se graduó como psicología deportiva, después hizo un doctorado en psicología en la Universidad Capella.

Durante sus años universitarios Welter jugó rugby. Como jugadora de futbol americano profesional, Welter jugó durante catorce años, principalmente en la liga de futbol americano femenil Alliance y posee dos medallas de oro que ganó con el equipo femenil de futbol americano de Estados Unidos en los campeonatos mundiales de 2010 y 2013. Welter se convirtió el año pasado en la primera mujer en jugar en una liga profesional para hombres en una posición distinta a pateador, cuando la Revolución de Texas, de la liga de futbol americano bajo techo la contrato como corredora de bola. Un año después el mismo equipo contrató a Welter como la entrenadora de equipos especiales y linebackers, lo que la convirtió en la primera mujer entrenadora en una lga de futbol americano profesional.

Por esos días el entrenador de los Cardenales de Arizona, Bruce Arians, fue entrevistado y se le pregunto cuando habría una entrenadora mujer en la NFL. Arians respondió que en el momento que una mujer demostrara que podía mejorar el rendimiento y actuación de un jugador, sin duda sería contratada. Al parecer el entrenador de la Revolución contacto a Arians y le pidió que viera el trabajo de Welter, tras lo cual Arians decidió contratar a Welter, el mismo Arians ha manifestado que espera que el año entrante espera tener a Welter de regreso en el campamento de los Cardenales en caso de que no este contratada por otro equipo. Y que sin duda alguna recomienda el trabajo de la entrenadora.

De acuerdo con las notas informativas Jen Welter ha logrado crear lazos importantes con los linebackers de los Cardenales y algunos otros jugadores profundos.

Welter declaro en una entrevista a USA Today: No estoy segura de que es lo que sigue. Estoy abierta a todas las posibilidades y eso es lo que me propongo hacer. Vivo el 1005 de este momento y esta experiencia y lo tomo como lo que es. Ha sido una gran experiencia trabajar con estos hombres y podría hacerlo por mucho tiempo. Me encanta. Pero, como todo, es un asunto de estar en el lugar indicado. Amo a este equipo y esta familia. Han sido muy buenos conmigo. Ha sido una experiencia indescriptible, como no querría uno ser parte de todo esto.

La pretemporada terminará en un par de semanas y Welter quedará libre para seguir rompiendo barreras de género.

imagen: wsoctv.com